青藏高原多年冻土地区铁路路堑人为上限的计算方法

doi:10.7522/j.issn.1000-0240.1981.0043

冰川冻土 ›› 1981, Vol. 3 ›› Issue (3): 29-36.doi: 10.7522/j.issn.1000-0240.1981.0043

青藏高原多年冻土地区铁路路堑人为上限的计算方法

朱阳福

铁道部科学研究院西北研究所

收稿日期:1980-06-28 出版日期:1982-08-25 发布日期:2012-04-26

CALCULATION OF UPPER LIMIT OF PERMAFROST AREA IN RAILWAYL ENGINEERING ON QINGHAI-XIZANG PLATEAU

Zhu Yangfu

Northwest Institute of Scientific Research of Ministry of Railway

Received:1980-06-28 Online:1982-08-25 Published:2012-04-26

摘要/Abstract

摘要： 在多年冻土地区铁路路基工程中,人为上限(即季节最大融化深度)的合理计算对断面形式的合理设计具有重要的意义。人为上限受很多因素影响,通常可大致分二类:(1)构筑物及其附近土体特性指标及构筑物几何形状;(2)外界(上、下边界和地中热流)条件。

朱阳福. 青藏高原多年冻土地区铁路路堑人为上限的计算方法[J]. 冰川冻土, 1981, 3(3): 29-36.

Zhu Yangfu. CALCULATION OF UPPER LIMIT OF PERMAFROST AREA IN RAILWAYL ENGINEERING ON QINGHAI-XIZANG PLATEAU[J]. JOURNAL OF GLACIOLOGY AND GEOCRYOLOGY, 1981, 3(3): 29-36.

青藏高原多年冻土地区铁路路堑人为上限的计算方法

CALCULATION OF UPPER LIMIT OF PERMAFROST AREA IN RAILWAYL ENGINEERING ON QINGHAI-XIZANG PLATEAU

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